• English
    • العربية
  • English
  • تسجيل الدخول
  • جامعة قطر
  • مكتبة جامعة قطر
  •  الصفحة الرئيسية
  • الوحدات والمجموعات
عرض التسجيلة 
  •   مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • إصدارات جامعة قطر
  • وقائع مؤتمرات
  • International Conference on Civil Infrastructure and Construction (CIC 2023)
  • Theme 2: Advances in Infrastructure Sustainability, Renovation, and Monitoring
  • عرض التسجيلة
  • مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • إصدارات جامعة قطر
  • وقائع مؤتمرات
  • International Conference on Civil Infrastructure and Construction (CIC 2023)
  • Theme 2: Advances in Infrastructure Sustainability, Renovation, and Monitoring
  • عرض التسجيلة
  •      
  •  
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    A Markovian-Genetic Algorithm Model for Predicting Pavement Deterioratio

    Thumbnail
    عرض / فتح
    089.pdf (867.1Kb)
    التاريخ
    2023
    المؤلف
    Sati, Ala
    Abu Dabous, Saleh
    Tawfik, Hissam
    البيانات الوصفية
    عرض كامل للتسجيلة
    الملخص
    Pavement structures are constantly deteriorating due to many distresses, for instance cracks and rutting that are initiated and expanded. Deterioration models of pavement structures is an important component of pavement management systems (PMS). The deterioration of pavements has been extensively modeled using Markov chains. This paper aims at formulating a more efficient deterioration model to predict the condition of pavement sections. It is proposed to accomplish this by developing a Markovian deterioration model coupled with a meta-heuristic search optimization method, namely genetic algorithms (GA). An essential component of the Markov chain model is the transition probability matrix. In the proposed model, a standard percentage prediction method was used to calculate the transition probabilities. This is then calibrated by integrating the GA method with the Markov chain. The model is based on the historical international roughness index (IRI) data retrieved from the long-term pavement performance (LTPP) database. To test the validity of the method, a real-life case study is used and the performance of the developed model was assessed using both validation and testing data. For predicting pavement conditions, this study concluded that calibrating calculated transition probabilities using meta-heuristic optimization results in better performance than developing the transition probabilities using classical methods. The Markovian-GA model developed in the present study can be used to predict the future condition of pavement facilities in order to assist engineers in planning the optimum maintenance and rehabilitation (M&R) actions.
    معرّف المصادر الموحد
    https://doi.org/10.29117/cic.2023.0089
    DOI/handle
    http://hdl.handle.net/10576/46792
    المجموعات
    • Theme 2: Advances in Infrastructure Sustainability, Renovation, and Monitoring [‎68‎ items ]

    entitlement


    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    الصفحة الرئيسية

    أرسل عملك التابع لجامعة قطر

    تصفح

    محتويات مركز المجموعات الرقمية
      الوحدات والمجموعات تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر
    هذه المجموعة
      تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر

    حسابي

    تسجيل الدخول

    إحصائيات

    عرض إحصائيات الاستخدام

    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    Video