• English
    • العربية
  • English
  • تسجيل الدخول
  • جامعة قطر
  • مكتبة جامعة قطر
  •  الصفحة الرئيسية
  • الوحدات والمجموعات
  • المساعدة
    • إرسال الأعمال الأكاديمية
    • سياسات الناشر
    • أدلة المستخدم
    • الأسئلة الأكثر تكراراً
  • عن المستودع الرقمي
    • الرؤية والرسالة
عرض التسجيلة 
  •   مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • مراكز البحث
  • مركز قطر للنقل والسلامة المرورية
  • السلامة المرورية
  • عرض التسجيلة
  • مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • مراكز البحث
  • مركز قطر للنقل والسلامة المرورية
  • السلامة المرورية
  • عرض التسجيلة
  •      
  •  
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Drivers’ estimation of their travelling speed: a study on an expressway and a local road

    Thumbnail
    التاريخ
    2019
    المؤلف
    Hussain Q.
    Alhajyaseen W.K.M.
    Brijs K.
    Pirdavani A.
    Reinolsmann N.
    Brijs T.
    ...show more authors ...show less authors
    البيانات الوصفية
    عرض كامل للتسجيلة
    الملخص
    Correctly estimating the travelling speed is essential for safety on the roads to ensure safer interactions with other drivers and to avoid violations of traffic regulations. Therefore, it is important to create understanding of the pattern of speed perception of drivers and the influencing factors. This study invited 40 drivers to participate in a field experiment measuring speed perception. The experiment was conducted using a test car equipped with high fidelity Global Positioning System (GPS). Data were collected for two settings (hidden versus revealed speedometer) and four requested speeds (50, 70, 80 and 100 km/h). An analysis of variance test was conducted along with separate t-tests and cumulative distributions for each speed independently. The results clearly show that there were significant differences in perceived speed between a hidden and revealed speedometer, between the first and second trial and among all the requested speeds. Participants drove significantly faster for all the requested speeds in the hidden speedometer setting. This shows that participants underestimated their speed. In case of complex situations, drivers may not be able to rely on speedometers and may cause a violation of law, unintentionally. Therefore, it is recommended to jurisdictions to consider these results while making decisions regarding speed management. - 2019, - 2019 Informa UK Limited, trading as Taylor & Francis Group.
    DOI/handle
    http://dx.doi.org/10.1080/17457300.2019.1618342
    http://hdl.handle.net/10576/14592
    المجموعات
    • السلامة المرورية [‎163‎ items ]

    entitlement


    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    الصفحة الرئيسية

    أرسل عملك التابع لجامعة قطر

    تصفح

    محتويات مركز المجموعات الرقمية
      الوحدات والمجموعات تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر
    هذه المجموعة
      تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر

    حسابي

    تسجيل الدخول

    إحصائيات

    عرض إحصائيات الاستخدام

    عن المستودع الرقمي

    الرؤية والرسالة

    المساعدة

    إرسال الأعمال الأكاديميةسياسات الناشرأدلة المستخدمالأسئلة الأكثر تكراراً

    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    Video