• English
    • العربية
  • English
  • تسجيل الدخول
  • جامعة قطر
  • مكتبة جامعة قطر
  •  الصفحة الرئيسية
  • الوحدات والمجموعات
  • المساعدة
    • إرسال الأعمال الأكاديمية
    • سياسات الناشر
    • أدلة المستخدم
    • الأسئلة الأكثر تكراراً
  • عن المستودع الرقمي
    • الرؤية والرسالة
عرض التسجيلة 
  •   مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • مساهمة أعضاء هيئة التدريس
  • كلية الهندسة
  • الهندسة الميكانيكية والصناعية
  • عرض التسجيلة
  • مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • مساهمة أعضاء هيئة التدريس
  • كلية الهندسة
  • الهندسة الميكانيكية والصناعية
  • عرض التسجيلة
  •      
  •  
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Investigating the characteristics of a magnetorheological fluid damper through CFD modeling

    Thumbnail
    عرض / فتح
    Badri_2021_Mater._Res._Express_8_055701.pdf (2.197Mb)
    التاريخ
    2021-05-12
    المؤلف
    Badri, Yousif
    Syam, Thaer
    Sassi, Sadok
    Hussein, Mohammed
    Renno, Jamil
    Ghаni, Sаud
    ...show more authors ...show less authors
    البيانات الوصفية
    عرض كامل للتسجيلة
    الملخص
    Computational Fluid Dynamics (CFD) analysis is conducted on mono-tube vehicle MRF damper investigated experimentally in a previous study. In this study, the fluid of the type MRF-132DG was inserted inside a damper of a car rear suspension system. The CFD analysis describes the fluid flow through the internal orifices between the compression and the rebound chambers. Averaged Navier-Stokes equations were solved by the SIMPLE method, and the RNG k-ϵ was used to model the turbulence at the fluid crossing through the orifices. All the CFD model boundary conditions' values were set to the same values reported in the previous experimental study, except for the viscosity values. When varying the applied magnetic field density, the changes of MRF's viscosity values were assessed by using a viscosity meter. Results showed a viscosity increase of 70% when the magnetic field excitation current was elevated from 0 A to 5 A. The damping forced and damping values were calculated using the rebound and compression static pressures obtained from the contour plots. It was also observed that the damping values exponentially increase with the increase in viscosity. The results of the CFD simulation were compared against those from the experiments, and good matching was observed.
    معرّف المصادر الموحد
    https://www.scopus.com/inward/record.uri?partnerID=HzOxMe3b&scp=85106213870&origin=inward
    DOI/handle
    http://dx.doi.org/10.1088/2053-1591/abfcf6
    http://hdl.handle.net/10576/49881
    المجموعات
    • الهندسة المدنية [‎871‎ items ]
    • الهندسة الميكانيكية والصناعية [‎1503‎ items ]

    entitlement


    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    الصفحة الرئيسية

    أرسل عملك التابع لجامعة قطر

    تصفح

    محتويات مركز المجموعات الرقمية
      الوحدات والمجموعات تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر
    هذه المجموعة
      تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر

    حسابي

    تسجيل الدخول

    إحصائيات

    عرض إحصائيات الاستخدام

    عن المستودع الرقمي

    الرؤية والرسالة

    المساعدة

    إرسال الأعمال الأكاديميةسياسات الناشرأدلة المستخدمالأسئلة الأكثر تكراراً

    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    Video