• English
    • العربية
  • English
  • تسجيل الدخول
  • جامعة قطر
  • مكتبة جامعة قطر
  •  الصفحة الرئيسية
  • الوحدات والمجموعات
  • المساعدة
    • إرسال الأعمال الأكاديمية
    • سياسات الناشر
    • أدلة المستخدم
    • الأسئلة الأكثر تكراراً
  • عن المستودع الرقمي
    • الرؤية والرسالة
عرض التسجيلة 
  •   مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • رسائل الماجستير وأطروحات الدكتوراه
  • كلية الهندسة
  • الهندسة الكهربائية
  • عرض التسجيلة
  • مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر
  • المستودع الرقمي لجامعة قطر
  • أكاديمية
  • رسائل الماجستير وأطروحات الدكتوراه
  • كلية الهندسة
  • الهندسة الكهربائية
  • عرض التسجيلة
  •      
  •  
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    ELECTRIC VEHICLE CHARGING STRATEGIES AND THEIR INTEGRATION IMPACT ON ACTIVE DISTRIBUTION NETWORK

    عرض / فتح
    Sheetal Kunal Deshmukh_ OGS Approved Dissertation.pdf (11.77Mb)
    التاريخ
    2025-06
    المؤلف
    DESHMUKH, SHEETAL
    البيانات الوصفية
    عرض كامل للتسجيلة
    الملخص
    The increasing sales of Electric Vehicles (EVs) presents both opportunities and significant challenges for active distribution networks (ADN). Challenges include increased peak demand, voltage drop and power quality issues. Therefore, it is necessary to understand how EV integration impacts the distribution network and propose a controlled charging scheme; active management of resources and real-time status is crucial for sustainable EV integration. This dissertation focuses on EV charging strategies and their integration impact on ADN . Furthermore, the dissertation investigates the impact of EVs on the voltage profile, transformers and feeder overloading caused by uncontrolled and controlled charging strategies. The impact assessment of EV integration is carried out based on various factors such as the percentage of EV penetration, different ratings of EV chargers, charging time, different networks (IEEE standard and integration actual network) and different methods of EV modelling. The impact assessment of EVs is investigated through load flow analysis using Power Factory and MATLAB Softwares. The impact of uncontrolled EV charging causes the voltage drop and overloading of transformers and feeders. Moreover, the impact of uncontrolled EV charging can be mitigated by proposing unique reward charging schemes and network reconfiguration. Furthermore, the power distribution networks can integrate renewable sources to mitigate voltage drops and support both active and reactive power demands. In addition, advanced sensors, metering, communication networks, and advanced network management are needed to coordinate different renewable sources. Coordinating active DG sources can support the distribution network in managing voltage rise and drop issues through the Centralized Supervisory Voltage Controller Scheme (CSVC). Lastly, the proposed method to evaluate the hosting capacity for EVs (HCEVs) in the distribution network is carried out for the integration of EVs and proper utilization of grid resources.
    DOI/handle
    http://hdl.handle.net/10576/66446
    المجموعات
    • الهندسة الكهربائية [‎61‎ items ]

    entitlement


    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    الصفحة الرئيسية

    أرسل عملك التابع لجامعة قطر

    تصفح

    محتويات مركز المجموعات الرقمية
      الوحدات والمجموعات تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر
    هذه المجموعة
      تاريخ النشر المؤلف العناوين الموضوع النوع اللغة الناشر

    حسابي

    تسجيل الدخول

    إحصائيات

    عرض إحصائيات الاستخدام

    عن المستودع الرقمي

    الرؤية والرسالة

    المساعدة

    إرسال الأعمال الأكاديميةسياسات الناشرأدلة المستخدمالأسئلة الأكثر تكراراً

    مركز المجموعات الرقمية لجامعة قطر هو مكتبة رقمية تديرها مكتبة جامعة قطر بدعم من إدارة تقنية المعلومات

    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك
    اتصل بنا | ارسل ملاحظاتك | جامعة قطر

     

     

    Video